Форсунки з подвійним дзвоном є перспективним рішенням для максимізації ефективності руху на великих висотах, а також пом’якшення небезпечних бічних навантажень на низьких висотах. Такі форсунки складаються з двох різних контурів, причому перший оптимізований для роботи на низькій висоті, а другий — для роботи на великій висоті. Ці контури з'єднані між собою в точці перегину.

    Дане дослідження зосереджено на оптимізації конструкції контуру плоского подвійного розтрубного сопла. Використовуючи комерційне програмне забезпечення ANSYS-Fluent, ми провели дослідження впливу кута перегину на перехід між двома режимами роботи, вивчили поведінку потоку всередині сопла та оцінили вплив кута перегину на коефіцієнт тяги.