Долгохранимые топлива, такие как гидразин, НДМГ, ММГ, АТ и др. широко применяются в двигательных установках разгонных блоков и космических аппаратов с длительным временем эксплуатации в условиях космоса. Тем не менее, по причине их негативного влияния на окружающую среду, а также высокой токсичности возникает необходимость применения дополнительных средств нейтрализации и защиты персонала при эксплуатации в наземных условиях, что значительно увеличивает стоимость отработки и эксплуатации. Тем не менее, эти средства защиты несовершенны, и не исключают полностью угрозы жизни и здоровью персонала. Поэтому на сегодняшний день сложилась устойчивая тенденция по переходу на экологически чистые компоненты топлива. Одним из таких топлив является пара перекись водорода + керосин. Применение этой топливной пары для двигательных установок рассматриваемого типа также позволяет обеспечить многоразовый запуск в полете без значительного усложнения конструкции и достаточно высокие энергетические характеристики. Приведена аналитическая оценка вариантов решения одной из ключевой задач модернизации — обеспечение многоразового воспламенения и стабильности параметров камеры двигателя.